viernes, 18 de noviembre de 2011

EDIFICIO CONTRALORÍA VALDIVIA

Cualquier cosa es mejor que un estacionamiento (?)

Siempre me ha sorprendido que la costanera de Valdivia remate, antes en un sitio eriazo, ahora en el estacionamiento de la Corte de Apelaciones. El remate es el espacio que debería recibir todo el recorrido que se realiza junto al río, un hito que señale el término. En este sector hasta hace unos años se tenía la visión panorámica del contexto natural que le da el valor agregado a esta ciudad ramal del sur de Chile. Ahora tenemos un oscuro y tenebroso submarino que nos dificultad poder bañar la mirada en el contexto.

Pero no todo es malo, hace algunos años al lado de la corte de apelaciones y sobre su estacionamiento en el borde rio, existe una pequeña área verde, el mirador Yungay, un espacio necesario, que da el descanso a una calle extensa como Gral. Lagos que en escazas ocasiones permite al ciudadano vivir el rio.

Esta placita, si bien no conforma un espacio consolidado, es un espacio de respiro y de especial significado para parejas jóvenes que se olvidan del mundo entre abrazos y besos.

Pero esta Área Verde, va a desaparecer, en su lugar se construirá el edificio sede de la Contraloría regional de Los Ríos, edificio que considera una inversión de 1.600 millones y que se encuentra en etapa de licitación.

Como es zona típica, la arquitectura del edificio debe respetar ciertas normas de vanos, transparencias y proporciones.

Lamentablemente el proyecto tan solo muestra un Render (imagen de maqueta digital) de su fachada hacia calle Yungay, no se han publicado planos ni elevaciones laterales que permitan comprender que sucederá hacia el rio. Imagino que consideraron estacionamientos subterráneos y no hacia el borde río.

¿Es una buena decisión construir ahí un edificio público? que dejara de funcionar después de las 17:00 hrs. Y será una zona desierta el fin de semana.

Entendiendo que Valdivia es una ciudad con una baja densidad urbana, con innumerables terrenos céntricos convertidos en estacionamientos o derechamente destinados a la especulación, considero que existían ubicaciones más adecuadas para el inmueble de la Contraloría

Si existiera una visión clara del desarrollo urbano que necesita la ciudad entenderíamos que ese espacio debería tener un destino vinculado al comercio, turismo o cultura.

Si existiera real noción de la cantidad de áreas verdes en la ciudad, les aseguro que veríamos como un crimen destruir una para poner hormigón.

No se confunda, en Valdivia existen muy pocas áreas verdes y muchos, muchos terrenos sin uso.


viernes, 11 de noviembre de 2011

DISEÑO PARTICIPATIVO - Participación ciudadana parte 2



DISEÑO PARTICIPATIVO

En primer lugar dejemos claro que los procesos de consulta no son directamente participación.

A menudo en políticas y decisiones urbanas se generan consultas sobre la aprobación o rechazo de determinado proyecto o plan, pero estos nacen de una necesidad asumida por autoridades o proyectistas, por intereses económicos o políticos y en la minoría de los casos como respuesta gubernamental hacia necesidades latentes de la ciudad.

Como arquitectos, usualmente, tendemos a prefigurar los espacios para el desarrollo del hombre, en el contexto actual el diseño arquitectónico se ha convertido en una labor de “especialistas”.

Nos encapsulamos en nuestra visión técnico-formal, limitando a nuestros conocimientos la labor de proyectar. Esto se pone en práctica por 2 premisas, una basada en la creatividad del “diseñar” (proporciones, percepciones e inspiraciones) y otra “técnica” fundamentada en el análisis y conocimiento técnico.

En medio de este panorama se desarrolla una visión diferente sobre lo que debería ser la actividad de diseñar basados en la búsqueda de la gestión democrática de la ciudad, la capacitación de la comunidad para el desarrollo de alternativas y la generación de estrategias para la realización de proyectos.

Lo que esta metodología busca, más que la construcción de un edificio (plaza, teatro, centro cultural, etc.) es la construcción de ciudadanía, pues construir ciudad implica construir ciudadanía, como decía un viejo y querido colega (Q.E.P.D).

La nueva mirada que debemos tener concibe que la construcción de ideas sobre modos y formas de habitar es un proceso social en el cual las determinaciones principales las toman los sujetos mismos a través de su participación en decisiones cotidianas (individuales y colectivas).

Dentro del marco presupuestario actual, el diseño participativo debe insertarse como una herramienta coherente dentro del proceso productivo, por ejemplo en la vivienda, ésta debe ser desarrollada en concordancia con las formas de producción vigentes. Sin duda una limitante importante, pero también un contenedor que nos ayuda a diagramar mejor la estrategia de participación y los alcances que ésta pueda tener.

De lo Macro a lo Micro algunos niveles de participación

Planificación urbana y regional – referido a políticas públicas y métodos de planificación que van moldeando la ciudad. (Ej. PRC, Seccionales, Planes Maestros, etc.)

Uso social de la ciudad, servicios y equipamientos – referida a necesidad de espacios públicos, formas de uso de estos, proyectos urbanos como plazas, centros culturales, sedes sociales, espacios deportivos, etc.

Configuración del hábitat residencial – referido principalmente a la participación en el desarrollo de hábitat, vivienda y barrio.

Un buen referente a la hora de entender procesos y metodologías de trabajo participativo es Rodolfo Livingston, arquitecto Argentino creador de un método participativo para el diseño y especialmente para la remodelación de viviendas, es el inspirador de la iniciativa Cubana del “arquitecto de la Comunidad”.

En el plano nacional, es bueno revisar y entender el método de trabajo del programa Quiero Mi Barrio, donde la participación y empoderamiento de la comunidad es el motor en la gestión y realización de proyectos urbanos.

miércoles, 9 de noviembre de 2011

Animación Propuesta Costanera Valdivia


Animación digital de la Propuesta "Costanera de Valdivia, Diseño Plaza, Costanera y Estacionamientos Subterraneos" proyectado en actual área verde frente al Mercado Municipal y adyacente al Puente Pedro de Valdivia en la ciudad de Valdivia, la propuesta pertenece a Plan Arquitectos (www.planarquitectos.cl)

Puente Cau Cau Valdivia Chile


Animación digital sobre el proyecto Puente Cau Cau en la ciudad de Valdivia, primer puente levadizo del país, pronto a construirse..